滤油机厂家HVP170R3KTHS润滑油国产化PALL滤油车
一、介绍
1.国产化PALL滤油车的过滤应用：
- 声光压差报警提示更换滤芯。
- 增加集油盘和油管固定装置。减少环境污染。
- 过滤器带有旁通阀，避免系统断流。
- 吸油口粗滤器保护油泵。
- 电机缺相错相保护。
- 锁定压差报警器。防止冷启动时的误报警。
- 万向轮使移动灵活、方便。
- 出油口扩散器，防止空气混入油箱。
- 油泵带有溢流阀。
2.国产化PALL滤油车解决问题：
替代颇尔PFC系列高效滤油车采用新型环保过滤元件，可以在多种场合，对多种液体介质进行固体颗粒的高效过滤。
3.国产化PALL滤油车的特点：
- 特制滤材，采用具有吸附水性树脂材料。
- 采用螺旋缠带加强的支撑，保证滤材稳固。
- 采用由表及里、沿流动方向逐渐缩小的渐变孔径结构，分层拦截不同尺寸的污染颗粒，实现体积纳垢，从而大大提高了使用寿命。
- 滤材有特制纤维和树脂通过特有的工艺制成，具有固定的孔隙结构，滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生"卸料"现象。
- 滤除固体污染物速度快、效率高(βx(c)≥1000)。
4.国产化PALL滤油车内容概述：
- 产品介绍
- 技术参数
- 技术支持
- 应用领域
- 执行标准
- 性能特点
- 相关链接
- 售后服务
- 车辆齿轮油的问题与解答二
滤油机厂家HVP170R3KTHSdUz润滑油国产化PALL滤油车厂家
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com 倪经理
关键词：
润滑油 国产化 PALL滤油车 滤油机厂家 HVP170R3KTHS
滤油机厂家HVP170R3KTHS润滑油国产化PALL滤油车
二、正文
1.产品介绍
采用由表及里、沿流动方向逐渐缩小的渐变孔径结构，分层拦截不同尺寸的污染颗粒，实现体积纳垢，从而大大提高了使用寿命。特制滤材，采用具有吸附水性树脂材料。采用螺旋缠带加强的支撑，保证滤材稳固。替代颇尔PFC系列高效滤油车采用新型环保过滤元件，可以在多种场合，对多种液体介质进行固体颗粒的高效过滤。滤材有特制纤维和树脂通过特有的工艺制成，具有固定的孔隙结构，滤材无脱落。被拦截的污染颗粒不会因压差和流量的脉动而产生"卸料"现象。滤除固体污染物速度快、效率高(βx(c)≥1000)。
新乡市日欣净化设备有限公司HVP系列型号：
- HVP170
- HVP100
滤油机厂家HVP170R3KTHS润滑油国产化PALL滤油车
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2.技术参数
| 型号 | HVP170R3KTHS |
| 净重(kg) | 1100 |
| 出口压力(bar) | ≤8 |
| 出口尺寸 | M52x2 |
| 进口尺寸 | M64x2 |
| 总功率(kW) | 41.7 |
|
外形尺寸(mm) 长x宽x高 |
1750x1300x2100 |
| 温度范围(℃) | 10~70 |
| 进口压力(bar) | -0.4~1 |
|
除气 (游离气体、溶解气体) |
100%游离气体 90%溶解水 |
| 正常工作真空(bar) | -0.6~-0.9 |
|
除水 (游离水、溶解水) |
100%游离水 95%溶解水 |
| 油液最高粘度(cSt) | 260 |
| 油液适用范围 | 润滑油、液压油 |
| 处理量（L/min） | 170 |
设备选型：HVP170R3KTHS--CY0026
滤芯选型：HC8314F339KT
表1
| 代号 | 流量（L/min） |
| 170 | 170 |
| 代号 | 电压 |
| R | 380V 3相 |
| 代号 | 频率(Hz) |
| 3 | 50 |
| 代号 | 滤芯选项 |
| KT | KT(β22≥1000) |
| 代号 | 密封材料 | 使用介质 |
| H | 丁*腈橡胶 | 石油基、油水乳化液等 |
| 代号 | 安装选型 |
| S | 固定式 |
3.技术支持
- 开展专项工程项目，为用户产品在同行业内取得领先水平，提供滤油净化方面的专业跟踪服务。
- 在设备质保期后,由专职技术人员对设备的完好和正常运转提供技术支持,当设备出现故障时,积极配合解决技术问题。
- 设备到达工作场地后，技术服务人员到现场无偿指导设备的安装及调试工作，培训设备操作和管理人员。
- 专业技术工程人员配合使用厂家达到油品的运行指标。
- 长期友好的用户，由技术人员专职定期回访或常驻工作单位。
- 提供优惠的设备元部件、零件的设计和配套。
- 提供同类设备已在运行的企业的状态信息。
4.应用领域
- 汽车发动机及工程机械：内燃机用空气滤、机油滤、燃油滤、工程机械、船舶、载重车用各种液压油滤、柴油滤、水滤。
- 火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统、速度控制系统、旁路控制系统油的净化，给水泵、风机及除尘系统的净化。
- 纺织：聚脂熔体在拉丝过程中的净化及均匀过滤，空压机的保护过滤，压缩气体的除油除水。
- 石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收，液体净化、磁带、光盘及摄影胶片在制造中的净化，油田注井水及天然气除颗粒过滤。
- 铁路内燃机及发电机：润滑油及机油的过滤。
- 冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。
- 电子及制药：反渗透水、去离子水的予处理过滤，洗净液及葡萄糖的前处理过滤。
- 机械加工设备：造纸机械、矿业机械、注塑机及大型精密机械的润滑系统和压缩空气的净化，烟草加工设备及喷涂设备的粉尘回收过滤。
5.执行标准
1.GB/T17486-2006(ISO3968-2001)
- 标准名称:液压滤芯 压降流量特性的测定
- 适用设备:冒泡试验台MP-15K
- 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa
(ISO2941-1974)
- 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台100
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选50L/min—100L/min
- 标准名称:《锻件通用技术条件》
- 标准名称:《往复活塞中压氧气压缩机 技术条件》
-
标准主要内容:本标准规定了往复活塞中压氧气压缩机（以下简称氧压机）的技术性能、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装及贮存等要求。
本标准适用于吸气压力为（0.002～0.025）MPa、额定排气压力为（2～3）MPa、公称容积流量不大于7000 m3/h的氧压机。
(ISO3724- 1976)
- 标准名称:液压滤芯 流动疲劳特性的验证
- 适用设备:冒泡试验台MP-15K
- 主要参数:供气压力0.2MPa，冒泡压力测试值0-15000 Pa
- 标准名称:《往复活塞氧气压缩机 验收试验》
-
标准主要内容:本标准规定了往复活塞氧气压缩机（以下简称氧压机）的验收试验方法、氧压机的容积流量和消耗功率的测量以及由测定值换算到规定工况下性能值的方法。
本标准适用于常压吸气的氧压机的型式性能试验和简化验收实验。
- 标准名称:《真空净油机型式与基本参数》
- 标准名称:《泵用灰铸铁件》
(ISO3723-1976)
- 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台200
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选100L/min—200L/min
(ISO2941-1974)
- 标准名称:液压滤芯—抗破裂性的验证
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
(ISO3723-1976)
- 标准名称:液压滤芯—端载荷试验方法
- 适用设备:滤芯抗破裂试验台50
- 主要参数:管路最高耐压值2.5MPa,最大测压量程1MPa,流量段根据需要可选0L/min—50L/min
6.性能特点
设有三级过滤、轻便灵活、操作方便、超低价格、不用滤纸、不污染场地- 可方便的用于单独抽油、注油、补油功能，以满足现场使用要求。
- 整机效率高，工作噪音低，寿命长。
- 采用优质滤材，纳污量大、耐腐蚀、耐高温，机械强度好，除杂质精度高。
- 油中机械杂质经过滤后达国家新油标准。
- 操作简便，维护间隔长，低能耗，运行成本小，滤油效率高。
- 该机小型轻便，结构紧凑，移动灵活。
- 提供最佳的性能和最紧凑的设计。
7.相关链接
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8.售后服务
- 保证滤油机在正确安装、正常使用和保养的条件下，寿命达到国家标准，且在其使用寿命内具有满意的性能。
- 质量保证期内，设备运行期间,设备出现故障时，自接到通知后,工程技术人员8小时内做出响应,48小时内到现场。
- 免费提供客户所购设备的全部技术资料。
- 产品质保期：一至五年，服务超过国家三包标准。
- 严格根据客户实际工况需求，为客户提供最佳的油处理解决方案，为客户定制设计，定制生产，为客户提供具有良好结构和性能的产品。
- 实行终身全面技术支持，包括系统升级、设备改进、维护维修、技术咨询等服务。
- 保证所提供设备加工工艺完美，检测手段完善，设备性能良好。
9.净化车辆齿轮油的问题与解答二
4 低粘度齿轮油的100℃运动粘度最低界限是多少，为什么？
答：最低界限是4.0m㎡。根据弹性流体润滑理论，液体摩擦引起的扭矩损失随齿轮油粘度下降而变小，但是，粘度小到一定程度后，由于润滑状态从弹性流体润滑区进入混合润滑区，扭矩损失反面增大。齿轮油100℃运动粘度对小齿轮轴承扭矩的影响研究表明，齿轮油粘度为4.0m㎡时，轴承旋转扭矩最小，即齿轮油的轴承效率最高；粘度小于或大于4.0m㎡时，轴承旋转扭矩都增大。可见，70W和75W齿轮油的100℃运动粘度定为4.1m㎡是有道理的。
5 工业齿轮油是按ISO统一编号，为什么车辆齿轮油没有按ISO编号？
答：ISO润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类C组，只包含工业齿轮油分类标准，L-CKB、L-CKC、L-CKD和L-CKE等，而不包含车辆齿轮油分类。这主要是由于欧洲与北美的汽车在设计上有所不同，汽车制造商对车辆用油也各有侧重，反映在油品规格上存在一些差异，难以统一。因此，ISO也一直未发布车辆齿轮油的分类标准及产品规格，但世界各国基本上都认可API的使用分类，GL-4、GL-5、MT-1等，产品规格以美军规格最有代表性，MIL-L-2105D、MIL-L-2105E等。据SAE第三技术委员会1996年宣布，API GL-4、GL-5和MT-1为有效分类，尽管GL-4的评定设备不再生产，性能评定无法进行，原产品国内外普遍采用通过GL-5台架的配方剂量减半生产GL-4。
我国曾制定车辆齿轮油分类标准GB/T7631.-89，有三个产品级别：L-CLC、L-CLD、L-CLE，分别相当于GL-3、GL-4和GL-5。五年之后，又等效采用ISO6743.6-1990制定GB/T7631.7-95工业齿轮油分类标准，原GB/T7631.7-89中的车辆齿轮油内容被取消，我国目前有普通车辆齿轮油(GL-3)规格(SH0350-92)和重负荷车辆齿轮油(GL-5)标准(GB13895-92)。GL-4标准正着手制定。
新乡市日欣净化设备有限公司www.guolvjinghua.com是专业的滤油机厂家，生产油过滤、水过滤、气体过滤系列产品，以过硬的技术设计、生产满足用户的需要，国产化颇尔PALL、贺德克hydac性能品质优良，主要产品有：汽轮机油净化系统、透平油滤油机、抗燃油再生滤油机、LYC滤油车、再生滤芯、防爆滤油机、除酸滤芯、移动式滤油机、高粘度油滤油机、精细滤油车、真空滤油机、聚结脱水滤油机。 电力行业、工程机械、冶金行业、近海油井和陆上油田行业、石油化工行业、机械加工行业